在回单位的高铁上，想把这些日子做端馈巴伦感受写出来与大家交流一下。
我的呼号是BI4MHD或者BI4MHD/2，一个山东枣庄小伙在辽宁葫芦岛打工人。期待与各位老师的空中通联。
说到端馈巴伦。严格讲不叫巴伦。一个起着不平衡到不平衡阻抗转换的变压器，有些人叫他乌伦，其实我比较赞同这个叫法。为了下面内容，我们姑且叫他巴伦吧。
我们看到很多的信息基本都是使用美标43号52号磁环做的端馈巴伦，我一直在思考。为什么都用这个磁环。国产的磁环行不行，不同的磁通量磁环行不行，我说行。

上面的文档告诉我们使用什么磁环，多少个磁环，或者初级线圈多少圈。按照图上参数制作很容易成功。
下面我们先分析上面几个常用的磁环，
我们在绕初级线圈一般都会选择2圈。也有三圈的，，估计很多人和我想的一样，能不能多绕几圈，
绕多了会增加损耗。
我们在绕初级线圈的时候，通过多次亲手制作。两圈的电感量在4到9uh，能够兼顾整个短波段。低于4uh或者高于9uh能不能用？我的答案，当然可以用，通过多次实验低于4uh对短波的高频段支持较好，高于9uh对于短波段的低频段支持较好。
通过上面的图，我们可以看到在使用两个ft240-52磁环时，对短波低频支持不好，相吻合。
为什么呢？通过计算并联两个240-52磁环，初级线圈使用2圈时，初级线圈的电感量只有2.68uh，所以对于低频支持不太多好。
下面我们就通过初级线圈的电感量来分析使用哪种磁环，一次使用几个磁环，初级线圈的圈数来分析

刚才做了一些要举例子磁环电感量的计算。

磁环初级线圈电感量的计算方法。

1.磁环的线圈的电感量和磁通量和线圈截面积和线圈圈数的平方成正比。和磁环的平均长度成反比，百度有计算公式。会计算之后，不用买磁环就知道磁环是否可用，或者说买几个。
2.等于电感系数乘(圈数的平方)，，， 国内的磁环很少有电感系数标注。差评！！
3.使用电感表去测量，一般的电感表误差有点大，使用电桥的准确，缺点太贵了。
4. 很多人都有的vna去测量，误差也不小，但是应急够用。
分析美标磁环
一，我们先从很多人都有的140-43磁环来分析。磁通量800，外径3.555cm，内径2.3，厚度1.27cm.一个磁环两圈的电感量3.54uh，低于4uh，所以老外的文档建议使用两个磁环并用初级线圈两圈。或者使用一个磁环，但初级线圈是3圈。此时的电感量为7.965uh，比较合适。
二，一个ft240-43磁环，磁通量800，尺寸外径6.1cm.内径3.555cm，厚度1.27cm。两圈的电感量4.3uh可以正常使用的。. 如果使用两个240-43磁环两圈，电感量8.6uh可以正常使用，耐受功率更大。
三，一个ft240-52磁环.磁通量250，尺寸同240-43一样。通过计算使用一个52磁环，初级线圈两圈的电感量为1.34uh，
即使两个磁环两圈电感量2.68uh，低于4uh所以老外文档中说的很清楚。使用两个52号磁环时，对于1.8 3.5mhz支持不好。但是对于7和14mh支持的不错。

三个52磁环两圈电感量4.016，这个时候就可以对整个短波段支持很好，
如果再想增加耐受功率。磁环增加到6个时候，电感量达到8.034uh，当然你首先得有大乌龟，第二你的银子够多。

上面讲了美标货，下面讲讲国产的磁环是否也可以？
我下面通过网购软件搜了几个。拿出几个有代表意义的磁环举例子。
1.例如国产某磁环1，磁通量850，外径6cm，内径3.6 厚度2cm，使用一个磁环两圈初级线圈电感量6.8uh，理论上没问题，
2.例如