维修的序幕刚刚拉开:1:测试VCB的电压,竟然是7.2V并且不随频率变化,应该是接近0V才对啊
再研究一下图纸,原来控制电压是控制变容二极管负极的,正极电压恒定不变为7.7V,现在7.7V减去 7.2V ,可不是接近0V么,外接控制电压,调整控制电压,频率不变。……长话短说变容二极管挂了,型号为:ITT310TE,竟然没有找到相关资料。找到一个摩托罗拉的MV2015 更换上试验一下,久违的40米波段的通联声传入耳畔,通联了几个电台,
2:测试VCB的电压,几经调整T24的磁芯,7.4999MHz为4.1V(正常为2.5V) 500KHz为7.3V(正常为6.5V以下)说明变容二极管容量小了,虽然能用 ,但是做事严谨的我还是再次努力,找到了一台FT—757的电路板,找到一个1SV50,更换上,6.8MHz以下能锁住,6.8MHz~7.4999MHz 失锁,测量VCB的电压为1.2V,说明谐振回路频率偏低,原因就是后换的变容二极管容量大了,需要重新调整T24,这次很容易就把CB的电压调到了2.5V,成功、装机。