GP天线斜拉，有一定的垂直分量电波，对于改善近距离短波盲区有一些效果，但是作用很有限，这种应用的场合往往通信双方距离比较近，车载GP天线斜拉增加高仰角辐射在美军通信手册里面有规定，绝不是为了行近中为了固定GP而采取的措施，这一点共识不应有疑虑。
NVIS，不是指的一种天线类型，外文资料里面更多的是指这是一种模式，就是为了实现这种模式，有两个要点。
其一是能够实现高仰角辐射的天线类型，这里说的高仰角辐射指的是最大辐射角在跟水平面夹角的75-90度之间，这样子经过电离层反射回来的电波才能覆盖0-200-300英里范围，有个需要采取措施处理的问题是地波和天波覆盖重叠区域，会有不同相位和时延的电波同时作用，会影响实际通信效果，需要采取应对措施抑制一方的电波传播方式。
其二，就是对于频率的选择，对于除业余无线电之外的用户来说，比较容易解决频率问题，因为可选可用频率比较宽泛，不受太多限制，我想说的就是咱们业余无线电爱好者，能够实现NVIS的波段仅仅是80-60-40米波段，这个里面同样学问比较多些，设计到了不同季节，不同纬度，不同时段（白天，黑夜，日出前后，日落前后），还有个重要的地方，就是当地（因为这种NVIS应用基本上范围在一个省域或者临近省域）的一天时间24小时内的近实时的短波最高可用频率和最低可用频率，通常情况下是选择最高可用频率的85%来选择实际使用联络频率，这可是个精细活，如同鸡蛋上雕刻，你选的频率高于可用频率就相当于把蛋皮刻破了，电磁波穿透了电离层进入外太空
。选择的频率低了，电离层白天的D层吸收较多，信号返回来就太弱了，也不好。这不是一两句说清楚的，我仅仅是抛砖引玉吧，大家可以多关注外文资料，百度翻译也大致可以懂意思。
本人才疏学浅，个人观点：SSB模式100瓦，短波上你40米波一嗓子喊个三五百公里，七八百千数公里，二十米波你喊个八百以上万来公里，不是啥大本事，最最重要的是能在短波业余无线电频率上通过以上两点实现NVIS，这个真的不是那么简单容易的，基本上几百公里内无盲区的通联，对于业余无线电应急通信真的最有实际和现实意义，值得我们去探讨和试验。
VY73 DE BH3ONM
