自制天线升降杆 [复制链接]

    

第五项测试内容是借助横管固定支撑杆。有的时候可能真的找不到竖管，那我就利用横管。反正装好后，我是摇不动了，10分。

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第六项测试内容当然是它作为支撑杆的功能了。如果说之前谈了那么久支撑杆都只是在吹牛，现在该到它登场的时候了，来亮个相。玉树临风，这10分一定要给了。

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第七个测试项目原来是安排体能测试的，挑战高度。结果完全没难度，很快就提升完了。虽然我没用过手摇升降杆，但我敢打赌升降我这个支撑杆不会比手摇的要慢。至少我这个肯定可以降得更快。提升七米的杆子太没难度了，10分。我至少可以再加一节，到8.15米，对9.3米也有较大的把握，不就是加个五斤嘛。我看杆子的硬度不错，立起来不怎么弯，所以基本感觉只要克服垂直的重力，就能提升天线了。

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第八个测试内容就是上机通联了。因为天线我以前已经反复多次使用，所以不需要调节振子，20米波段的驻波比就低于1.1。调到14.265MHz，听见BD7PCA在呼叫，回答他，互报59。调到12米波段，发现驻波比升高了，大于2。我的这个12米波段是垂直的偶极天线，以前用竹竿做支撑杆的时候，驻波是不错的。现在估计是因为向下的那根振子离金属支撑杆太近，而且说实话我这次也没把它固定，所以受到了影响，以后再找机会试试。如果说有毛病，那凡是金属的支撑杆都会有这现象吧，有所得就有所失，没有完美的事物，那就6分吧。

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最后给大家看看，一个背着支撑杆和天线的天线宝宝的背影。

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根据昨天支撑杆的使用情况，对辅助线做了些改进。灵感来自高速公路上测车距的指示牌。提升铝管的过程中，在看到第一圈横线前，可以放心大胆地快速提拉管子。直到看到第一圈横线，首次调整管子的角度，让内外管的竖线对齐。继续较慢地提拉管子，直到看见第二圈横线。接下来提拉管子就要小心了，当内管再次出现竖线，就再次校正管子的角度。保持内外管竖线对齐，慢慢提拉管子，直到第三条横线出现。这时候就该插入螺丝了。

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经过前几天的使用，证实这款支撑杆绑了风绳后，仍能较轻松地转动。但每次旋转支撑杆前要松开固定支撑杆的U卡，旋转后又要重新上紧U卡。这里有可改进的地方。我再增加一节56x51的话，可以在外面套一层63x57的pvc管，再用U卡固定。这样支撑杆就可以随时转动，又不会松动。

之前发现因为用了铝质支撑杆，12米波段垂直偶极天线的驻波变差。现在发现是谐振点移到11米波段了，不知是什么道理。只需要记住，以后振子要预长一点，再逐步裁剪到需要的长度。

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我琢磨了一下，这手提升降杆较之手摇升降杆的优点：结构更简单，所以方便自制，基本上能买到需要的铝管就能做出来。零件少，出故障的机会也更低。增减节数方便，以适应不同的任务需要。去步行、爬山的时候，我可以选较细的几节，少带几节，以减轻重量，携带方便。有交通工具的时候，可以带更多的节数，组合成更长的升降杆。

附一张图，如果你也是用正V天线的屌丝，就可以天线和支撑杆装一起，一个人背着走。

图片:vdipole.jpg

如果因为各节铝管之间的间隙造成伸长后整体刚度差，不妨在各节连接处做个尼龙的紧固装置，用纵向开缝+抱箍的方式紧固。

图片:jt.gif

铝管上开孔或者做螺纹孔效果不一定好，一个是孔容易受损，一个是紧固效果不好，尤其是管壁较薄的时候。
锁紧就用水暖管件抱箍，有不锈钢的。
用紧固件固定后可在铝管的重叠部位加个顶丝，以保证电气连接。

谢谢楼上的建议。这样的尼龙紧固件有没现成产品卖的？有没专业的名称？想在淘宝搜一搜。

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BD7IHN:谢谢楼上的建议。这样的尼龙紧固件有没现成产品卖的？有没专业的名称？想在淘宝搜一搜。 (2016-10-31 14:18)

五金市场买根尼龙棒，就近找个机加工。

按照图形，把铝管的外径尺寸给加工的，内孔上差+0.01，下差0。
尼龙的壁厚10mm左右，总长度200mm左右，粗细各100多就行。纵向开缝自己拿手锯就能开，开缝长度20mm左右即可，比管箍宽一点。

装配时按照您原来的设计把细管插进粗管，可以试试不用插那么深，有50可能就够了。最好用木材做两块夹板，在套上管箍试试，效果比原来好再加工。

如果需要详细的加工图纸，请把各级铝管的尺寸给我，明天上班给您画一套。

BG1TRP:五金市场买根尼龙棒，就近找个机加工。
按照图形，把铝管的外径尺寸给加工的，内孔上差+0.01，下差0。
尼龙的壁厚10mm左右，总长度200mm左右，粗细各100多就行。纵向开缝自己拿手锯就能开， .. (2016-10-31 14:59) 

谢谢！暂时先不需要了。

作为支撑杆，如果是没风或者微风的情况，我现在用的铝杆，配现在的天线，即使不用风绳，也能立得挺直的。如果是有较大的风，或者安装较重的天线，即使用上这样的尼龙紧固件，估计同样需要拉风绳。如果是要定做零件，必然成本不低。而每节之间加一段尼龙套管，重量也会增加不少。这样的话，这个手提支撑杆的优点就不突出了。所以暂时不考虑这样做。

BG1TRP:五金市场买根尼龙棒，就近找个机加工。
按照图形，把铝管的外径尺寸给加工的，内孔上差+0.01，下差0。
尼龙的壁厚10mm左右，总长度200mm左右，粗细各100多就行。纵向开缝自己拿手锯就能开， .. (2016-10-31 14:59) 

细想一下，这个尼龙紧固件每个有20厘米长，我的支撑杆如果有七节铝管，就要用六个紧固件，加上最底下一节铝管的高度，支撑杆在升起前就有2.45米高。站在地上提拉升降，操作起来不方便，还要爬梯子或者其它垫脚的物体。

支撑杆升起前每节错开5厘米就差不多了。如果是由八节铝管组成9.3米长，那支撑杆在升起前就有1.6米高。这个高度对我来说比较合适。

但如果只是用在最下面一个连接处，这样的连接方式可能是有价值的。可以帮助方便地转天线。如果是穿螺丝固定，每节铝管之间是不可转动的。而用抱箍固定的话，松开抱箍就可转动，然后再重新上紧。还要考虑这尼龙和铝管之间的摩擦力有多大。

BD7IHN:
细想一下，这个尼龙紧固件每个有20厘米长，我的支撑杆如果有七节铝管，就要用六个紧固件，加上最底下一节铝管的高度，支撑杆在升起前就有2.45米高。站在地上提拉升降，操作起来不方便，还要爬梯子或者其它垫脚的物体。
支撑杆升起前每节错开5厘米就差不多了。如果是由八节铝管组成9.3米长，那支撑杆在升起前就有1.6米高。这个高度对我来说比较合适。
.......

加上连接件并没有增加长度，只是在您原来两管对插的基础上加了一个紧固装置。

紧固件两端开缝，这样在抱箍的作用下开缝处轻微变形，直到压住铝管表面，摩擦力的大小由抱箍拧紧的程度决定，足够了。

200多长只是参考，看管子粗细从100长到200长都没问题。

图片:jt.gif

我用尼龙支撑杆，在海边没加拉绳，五六级风的情况下插接处开裂，现在我在插接处都加了个抱箍以加强联接处。

BG1TRP:加上连接件并没有增加长度，只是在您原来两管对插的基础上加了一个紧固装置。
紧固件两端开缝，这样在抱箍的作用下开缝处轻微变形，直到压住铝管表面，摩擦力的大小由抱箍拧紧的程度决 .. (2016-11-04 10:43) 

我明白它的原理。

我不是说它会增加支撑杆展开后的总长。你可以参考47楼的图，那是支撑杆在提拉升起前的状态，每节高出5cm，足够露出螺丝孔即可。如果在连接处加上尼龙紧固件，它必然要预先装在管口，而不能收缩到铝管里，它的长度就会全部累加，而增加支撑杆提升前的长度。如果支撑杆提升前的长度比人的身高大较多的话，就不利于提升支撑杆的操作。

插接处的管口确实是一个薄弱环节，我以前用玻璃钢鱼竿，也在管口处开裂过。是可以考虑在管口处加一个宽度不超过1.5cm的抱箍，作为补强。

如果将尼龙件车好后纵向铣开或锯开，做成两半的就不存在长度累加的问题，矛盾就转换成安装有点费事了。

插接+螺钉方式，由于成品铝管的内、外径不一定合乎装配精度要求，会造成大间隙，连接刚性差，另外铝件上的螺纹孔容易损坏，多次反复后多半会溢扣。

另外，不一定每节都装连接件，可以只在下面几根比较粗、载荷比较大的接口装上。

连接件也不一定非要带在杆子上，取下来放包里也未尝不可。

第76楼BG1TRP于2016-11-04 12:41发表的:
如果将尼龙件车好后纵向铣开或锯开，做成两半的就不存在长度累加的问题，矛盾就转换成安装有点费事了。
插接+螺钉方式，由于成品铝管的内、外 ..

尼龙固件对半切开，升起天线时再夹上铝管，装上抱箍，旋紧抱箍的螺丝，这确实繁琐很多。升降支撑杆的过程中，要用至少一只手把持支撑杆的上段，直到它和下段固定在一起。单人安装天线的话，这期间最多只能用一只手来完成固定支撑杆的操作。在内外孔对准的情况下，单手穿螺丝，一秒就能完成，方便很多。

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是的，附件越多假设越麻烦。

还可以有一种固定方式，即让内外管的直径差稍大一些，大管接口处装一个内螺纹套，小管接口处装一个外螺纹套，或者是卡口套，这样也可以提高接口的强度和刚性。内、外螺纹套分别固定在管壁上。