我实在受不了了 [复制链接]

我的爱车原来是电动自行车（摩托款）的。后来被我改装成了
电摩(换前叉和避震 换电机 换大宽度真空胎，前后碟刹）。现在
的速度只能上37km/h有时会被电自超车，狂郁闷。

后来想来想去还是决定再次改装一下，直接在上一节12v的电池
变成60v 据说这样就能上45km/h 这个速度还算安全速度（再快就
不行了）

但是直接上电池会损害整体电池寿命，故准备做个bms来管理电池的
充电。放电最多做个电能表和低压报警了。

想问一下。达林顿管e集是否在内部
会有个零点几欧姆的防二次击穿的保护电阻。有的话我那个电阻就多加了。

附件是刚设计完的bms功率部分，采用逐个充电的办法。这样简单而且可以
淘汰继电器这种不太可靠的东西。

留意楼主很久啦。发现楼主牛人一个啊。

不是什么牛人 只是啥都懂一点点 就是啥都不精

想法不切实际罢了

[quote=我是中国人]留意楼主很久啦。发现楼主牛人一个啊。[/quote]
俺早就发现了，不是一般的牛人啊。

今天直接改了 还没上bms

速度到达46km/h 帅呆了 路上没有电车超过我的

明天去买材料 准备组装bms

小心控制器和电机冒烟~~

今天充满电测试 最快速度到达47.5km/h 这是gps所测数据，不会有太大误差。

关于电机和控制器是否会冒烟，也许会的。也许我的设计欠考虑。因该在后面

加个二氧化碳的灭火器罐，再加个电磁阀和温度探测器。当达到温度释放气体

灭火。朝后吹还能提供额外的推进力。做大了就成双动力电动车。

新概念的混合动力车就此新鲜出炉了。

这样速度可能瞬时破百，冒烟到不担心了，就死担心刹车刹不住。更害怕轮子

不受控飞出去，那就变成了地效飞行器了。

问题是降落怎么办，那个高手帮我想想办法。

厉害哈哈哈哈，楼主太有才了

这个速度对于电动车很不安全 光靠刹车没有发动机制动 遇到紧急情况根本刹不住
带个减速伞吧

注意安全，电动车跑到46km/h，弱弱问一下，你只知道加速，能不能测试一下刹车距离啊？

刹车5米 大概这个范围

超到这个程度，定字磁场超过稀土磁钢矫顽力，电机磁钢会退磁的，效率下降很快的。