今早通到移动中的BA6JW/M，请看他当时自己的录像。 [复制链接]

哪余老师（首长）您可真是前辈啊！我86年在南疆军区六师通信修理所，没想到您在部队跑了这么多地方，动中通也是您搞的，佩服

BG0ATE:哪余老师（首长）您可真是前辈啊！我86年在南疆军区六师通信修理所，没想到您在部队跑了这么多地方，动中通也是您搞的，佩服[表情] (2015-06-26 23:49)

老战友好！6师七十年代初的150瓦电台车都是我在南疆军区通信修理所改的！还帮他们训练运动中收发报，当时6师参训的带队人很好，他说他喜欢抄我的报，让我就在修理所发大量实习报！他带着战友们在行进中抄收，我们相处很好。他们后来参加新疆军区搞的动中通收发报比赛，取得了很好的成绩。

太过瘾了。。

坐等AM

以前当兵时通联全是AM！空中移动模式！包括用话时和CW。时速一般都在500-700公里/小时。高度一般在200--10000多米。信号很少低于QSA4。地面倒是很少搞过！地面也不用！

中国玩业余电台的，哪有几个人能跟你比？？！！

你是飞在天上的飞行报务员啊！！！

我怎么觉得帖子顺序不对！怎么回事！！！

开车使用手机扣2分，罚50元！没说发报会怎么样！

BG0ATE:哪余老师（首长）您可真是前辈啊！我86年在南疆军区六师通信修理所，没想到您在部队跑了这么多地方，动中通也是您搞的，佩服[表情]  (2015-06-26 23:49) 

当年技术革新，我也是在南疆军区通信修理所朱技师的指导下干的，他是56年兵上海人。他说对于汽车发动机点火系统的干扰要采取两种措施，像抗击水灾一样，一是堵，二是疏。堵是堵住干扰源头，疏是开闸释放掉干扰源到江河湖海，也就是把干扰接地释放掉。堵：汽车发动机分电器带帽的方法，高压线除了采用碳阻线，还用屏蔽铜网屏蔽起来。火花塞采用特制屏蔽火花塞。疏：主要对汽车调节器除了用金属材料屏蔽起来，再对其的进出线端采取滤波，杂波引入地线的方法。当时为了屏蔽汽车分电器，采用很粗的铜柱，中间车空。这种加工方法很浪费，车下的铜屑比成品还重。后来总参通信部交由湖北一个工厂为全军装备这套火花屏蔽装置时，已经采用铜皮焊接成六棱型的分电器帽子，就非常节省材料了。我很佩服改造了我原设计的师傅们。

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