紧急请教各位ＱＳＯ实务高手 [复制链接]

近期想配合协助福州一车腿爱好者自驾车实现川藏疆沿路与福州的短波通信实验，计划每周两到三次的预约通联，历时两个月．请教各个时段（早中晚）比较可靠或是通联概率较大的频段是哪些？设备就一台ＴＳ４４０带天调，一付７兆倒Ｖ天线（拟用天调工作在７／１４／２１等波段）．还有象哪些可以利用这样的活动进行测试实验的业余无线电项目？

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近期想配合协助福州一车腿爱好者自驾车实现川藏疆沿路与福州的短波通信实验，计划每周两到三次的预约通联，历时两个月．请教各个时段（早中晚）比较可靠或是通联概率较大的频段是哪些？设备就一台ＴＳ４４０带天调，一付７兆倒Ｖ天线（拟用天调工作在７／１４／２１等波段）．还有象哪些可以利用这样的活动进行测试实验的业余无线电项目？

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如果让我来做这个事情的话，因为是用7兆的倒v天线，所以7、21兆应为主要工作波段，其中晚上主要用7兆，白天主要用21兆。14兆白天晚上都可能有传播，但要用天调才能工作，就作为备用波段吧。

我个人比较喜欢21兆，因为在传播开通的时候，用较小的功率就能与远地电台进行效果良好的通联。我会选择所在地日出、日落的时候进行呼叫，这时候是所谓的“灰线”时刻，大气条件比较适合21兆通联，而且也是旅行者在营地活动的时间，而不是在路上的时间。

7兆的话，夜深以后进行通联比较有利，因为“低波段通联就是和噪音作斗争”。按我的理解是，这时候多数人都停止工作，很多人为的干扰源都安静了下来。这样即使是微弱信号也能被辨别出来。

14兆是黄金波段。向好处想，这个波段传播开通的几率比21兆高，而噪音又比7兆低，所以通联效果比7兆好。但向坏处想，它即使有传播，多数时候信号没有21兆的强，也就是说“好不到哪里”，所以我自己经常会在14兆遇到“能听到，但叫不到”的情况。

综上所述，如果是预约通联，我会安排早晨、傍晚在21兆上呼叫。如果没联系上，那就只好半夜在7兆上再尝试呼叫。而每次如果在主要频率上叫不通，都可以改在14兆上再试试，碰碰运气了。中午最好不安排进行通联，主要是从作息安排上考虑的。下午到了驻地，架好天线，傍晚、深夜和次日清晨都可以使用。

我还没有过这方面的经历，上面只是一些“想当然”的建议。

分析的非常有到位，受益匪浅，希望还有朋友继续赐教！

新疆ham每周日上午bjt 1000 都会在 7060 lsb 上出现， 如果需要你们可以插入

我只是收听台：
上次上海朋友进西藏，用的21mhz，传过来很好，通了很多台，第二次收听车迷网朋友进西藏，一次也没收到过。

9区朋友一般在晚上20：00左右在7.065出现的比较多，但是通0区的话在晚上22；00---00：00间在7.060可能性较大

我到是经常开车行进通联,个人感觉还是七兆早晚比较可靠,中午要靠运气了,通常感觉如果七兆没传播了,其他也难说了。当然十米中午有希望,就是靠不住。还有这么大活动为什么不准备车载短波天线?强烈建议!方便很多

一、这个季节里，福州－乌鲁木齐的传播

最近太阳指数太低，21mhz只有中午至午后一段时间有开通可能，且开通几率小，21mhz在此通联中扮演的角色不重要。

早晨到傍晚至午夜前可用14mhz，14mhz最好的传播出现在20-22点前后。

傍晚到次日清晨，两地间7mhz有传播，但，傍晚到午夜前这段时间，7mhz上电台密集，邻台干扰强，噪声大，因此如果发射方天线架设不良，在此时间段内的通联相对困难。

午夜前后到次日黎明，7mhz将可靠且稳定的传播，尤其是这个时段，国内和附近国家的大部分火腿都睡了，频段上会干净很多。7mhz最好的传播出现在下半夜。下半夜到黎明muf跌落，14mhz基本没有传播，除在下半夜3点前后muf略高，但此时14mhz开通几率亦不大。在此时间段，21mhz、14mhz、7mhz中，7mhz成为不二选择。

一般情况下，在此通联中，14mhz和7mhz已经可以基本保证24小时不间断的通联。此外，10mhz也有长时间稳定传播，如有条件，建议增加10mhz波段，作为辅助。


二、天线

7mhz倒v加天调，在21mhz使用还凑合，在14mhz使用效果非常不好！甚至用了天调也调不下swr。14mhz将在此通联中扮演重要角色，所以务必要再拉条14mhz振子。

7mhz、14mhz传播历经2-3次f层反射，传播仰角在10-25度间，水平天线架设高度不能过低。

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一、这个季节里，福州－乌鲁木齐的传播
21mhz只有中午一段时间有开通可能，且开通几率较小，21mhz在此通联中不扮演主要角色。
早晨到傍晚至午夜前可用14mhz，14mhz最好的传播出现在20-22点前后。
傍晚到次日清晨，两地间7mhz有传播，但，傍晚到午夜前这段时间，7mhz上电台密集，邻台干扰强，噪声大，因此如果发射方天线架设不良，在此时间段内的通联相对困难。
午夜前后到次日黎明，7mhz将可靠且稳定的传播，尤其是这个时段，国内和附近国家的大部分火腿都睡了，频段上会干净很多。7mhz最好的传播出现在下半夜。下半夜到黎明muf跌落，14mhz基本没有传播，除在下半夜3点前后muf略高，但此时14mhz开通几率亦不大。此时间段7mhz成为不二选择。
二、天线
7mhz倒v加天调，在21mhz使用还凑合，在14mhz使用效果非常不好！甚至用了天调也调不下swr。14mhz将在此通联中扮演重要角色，所以务必要再拉条14mhz振子。
7mhz、14mhz传播历经2-3次f层反射，传播仰角在10-25度间，水平天线架设高度不能过低。

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哈哈，您终于出来啦。因为时间紧迫，我家里的天线早已荒废，届时你能承担下半夜的守听通联吗？这次活动的具体安排还没有出来，届时可能要请你出来喝茶商议。我感觉挺有意义的。

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哈哈，您终于出来啦。因为时间紧迫，我家里的天线早已荒废，届时你能承担下半夜的守听通联吗？这次活动的具体安排还没有出来，届时可能要请你出来喝茶商议。我感觉挺有意义的。

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下半夜？肯定不行呀。
不让俺睡觉不是要了俺的命吗。
我最喜欢睡觉了。

晕啊，那看样子是泡汤了。旅途再累，去的人能坚持两个月？我有点怀疑了。

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晕啊，那看样子是泡汤了。旅途再累，去的人能坚持两个月？我有点怀疑了。

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如果是用来在手机信号盲区进行通讯还可以考虑。

如果出于试验目的，用个车载垂直天线好了，这样比较轻松，也不能保证随时都能通得上。如果天线架设得太像样，装卸太辛苦太麻烦，意义恐怕也不大——因为通联太轻松。

玩点rtty psk31 sstv 就不寂寞了.

川藏线就不太清楚，但青藏线格尔木到拉萨沿线移动和联通的信号都不能保证，要到有县或哨兵站附近才比较好，其它地方基本没信号，从路程上说是20％比80％的样子。

最晚明年一定去走一次

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7mhz、14mhz传播历经2-3次f层反射，传播仰角在10-25度间，水平天线架设高度不能过低。

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5tt何以见得此两地之间“7mhz、14mhz传播历经2-3次f层反射”呢？

我觉得，如果是f层反射的话，恐怕只能经历一次。这一“跳”的距离大概是广州到京津地区的距离，两千多公里。所以我想，如果有ham在西藏用21mhz出来的话，我在广州是挺容易通联上的，起码比新疆容易很多，新疆处在一跳半的位置上。

路径分长和短,所以说2-3次在原理上讲是行的通的.白天由于有d层,对7mhz有吸收作用,所以应当认为是1次.

前面我说错了，所以收回部分自己说错的话。

电磁波主要是靠f层反射，而e层（电离层密度较低、高度较低的地方）有可能对频率低的电磁波甚至低波段的短波形成反射。

我想，电离层并不客观地存在分层，只是在不同的高度，密度有变化，而低波段的电磁波由于能量较低，更容易在相对较低的高度（电离层密度较低的地方）就出现反射。所以它一跳的距离会相对高波段的小。

现在，我理解为什么凌晨和太阳黑子活动平静的年份，适合低波段的dx通讯了。是因为这时候电离层的密度整体都降低了，所以要在较高的地方才能对低波段的电磁波形成反射，这样它每一跳的距离就增加了，而经过同样的“跳”数，所能跨越的距离就更远了。

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路径分长和短,所以说2-3次在原理上讲是行的通的.白天由于有d层,对7mhz有吸收作用,所以应当认为是1次.

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按照我上面的想法，那d层的存在并不是造成7mhz电磁波在白天通联困难的主要原因。

夜晚高度较低的电离层也存在密度和白天d层密度一样的部分，只是这时候这部分电离层的高度比白天d层要高而已（这样其实只是相当于d层升高了）。如果白天d层会对电磁波造成吸收，那么晚上也同样存在这样的吸收。只是晚上7mhz电磁波的一跳，比白天跳得远（如果电离层的密度降低不至于让电磁波穿过大气层的话），而且晚上的噪音比白天小而已。

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按照我上面的想法，那d层的存在并不是造成7mhz电磁波在白天通联困难的主要原因。
夜晚高度较低的电离层也存在密度和白天d层密度一样的部分，只是这时候这部分电离层的高度比白天d层要高而已（这样其实只是相当于d层升高了）。如果白天d层会对电磁波造成吸收，那么晚上也同样存在这样的吸收。只是晚上7mhz电磁波的一跳，比白天跳得远（如果电离层的密度降低不至于让电磁波穿过大气层的话），而且晚上的噪音比白天小而已。

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d层在接近中午的时候电离度最高，日照强度降低后，电离度也很快随之降低。夜晚之所以7mhz传得远，是因为d层吸收减弱。d层只吸收电磁波，对hf传播没有反射作用。