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tby600b tcy701 tcy702电源的迷惑 [复制链接]

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离线wj8787
 
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1847
只看楼主 倒序阅读 0楼 发表于: 2009-11-06
照理说这些型号的军用通信电源 用在短波应该没有干扰才对 可看了用过这些电源朋友的介绍 都或多或少的有干扰 这是什么原因喃 它们都是专门用在短波的通信电源啊 难道我们的军品就是这么的不堪
离线wj8787
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1847
只看该作者 1楼 发表于: 2009-11-06
tby-600系列车载通信电源是为了满足总参通信部为落实国防科工委“八六五”会议和《第三代单边带电台任务落实会议纪要》而设计的通信车用供电设备其能否批量投产直接关系到中国人民解放军第三代通信电台(车)换代任务的落实,关系到中国国防现代化任务的实现。tby-600系列车载通信电源在众多参选产品中脱颖而出,被总参通信部首选,(见中国人民解放军总参通信部新125w单边带电台车稳压电源选型结果事),继而又通过了总参通信部组织的产品鉴定会(见科学技术成果鉴定证书),使产品定型该产品采用半桥式开关电源技术,额定输出功率600w。电源采用多种抗干扰措施,满足了车载大功率电台的电磁兼容要求,使电台的接收灵敏度、信噪比等主要技术指标达到电台使用线性电源的水平。同时电源还有蓄电池进行独立快速充电,用车载硅整流发电机供电等功能,对100ah蓄电池组充电时间小于8小时。tby-600系列车载通信电源从1990年起批量生产装备部队,截止到1994年共增加产值900万元,增加利税120万元,节约外汇120万美元,并已装备了总参通信部、第二炮兵、总参二部等单位,为该军通信装备的更新换代及中国的“421”工程提供了可靠的通信装备。
离线wj8787
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1847
只看该作者 2楼 发表于: 2009-11-06
2.3.1在正常供电时,直流输出14.2v,同时给蓄电池组进行浮充,补充电池的自耗电能。

2.3.2当电源在充电工作状态时,电源输出端口电压被切断,电池端口由18v、恒流27a对电池组进行充电,充电时间≤9小时。电池组充满后平均放电容量不低于电池组额定容量的90%。

2.4保护特性

2.4.1交流输入欠压:158~162v时,声光报警并保护。电网恢复正常后自动启动。

2.4.2交流输入过压:266~270v时,声光报警并保护。电网恢复正常后自动启动。

2.4.3直流输出过压:≥15.5~16v时,声光报警并保护,需要重新开机才能工作。

2.4.4直流输出过流:当负载电流≥50a时,声光报警并保护,需要重新开机才能工作。

2.4.5蓄电池欠压:当电池组电压低于10~10.8v时,声光报警并保护,需重新开机才能工作。

2.4.6充电时,自动切断输出13.6v不报警。

2.4.7硅发输入过压:16~16.5v时,声光报警并保护。

2.5环境条件

2.5.1工作温度:-25~+55℃

2.5.2存贮温度:-5o~+65℃

2.5.3相对湿度:rh95±3%

2.5.4大气压力:试验场地的气压

2.5.5机械环境:满足gjb367.2中对车载设备所规定的冲击与振动要求。

2.5.6电磁兼容:满足国家军用标准gjb151.9—86中c2类要求。

2.5.7可靠性:平均无故障间隔时间mtbf>2400小时。

2.6安全性

2.6.1绝缘电阻:>7mΩ(交流输入线对地,直流500v)

2.6.2抗电强度:交流输入线与机壳(地)之间加l.5kv电压(交流50hz

有效值),持续lmin不应出现飞弧和击穿现象。

2.7外形尺寸

长×高×深=350mm×140mm×360mm

2.8重量

  不大于14kg(不含减震底座)
离线wj8787
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1847
只看该作者 3楼 发表于: 2009-11-19
没有想明白
离线wj8787
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1847
只看该作者 4楼 发表于: 2010-02-20
有朋友说是电磁兼容不过关
离线BA4RF
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只看该作者 5楼 发表于: 2010-02-20
可靠性:平均无故障间隔时间mtbf>2400小时。

一年至少修3次?
离线wj8787
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只看该作者 6楼 发表于: 2010-02-21
这个一年修3次不会这么烂吧
离线BD6QI
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只看该作者 7楼 发表于: 2010-02-23
开关管集成于模块内.一但击穿维修成本太高.几百元买的二手电源,换模块也得几百元
离线BWT-133
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只看该作者 8楼 发表于: 2020-01-06
回 BD6QI 的帖子
BD6QI:开关管集成于模块内.一但击穿维修成本太高.几百元买的二手电源,换模块也得几百元 (2010-02-23 06:02) 

我的就是模块击穿了