发布：M-120A自动调谐 车载短波 直立天线  国产YAESU八重洲ATAS-120A [复制链接]

7,14,21各段车载天线状况，仅用磁贴做地网轻松调整驻波完成，远离城市电磁干扰野外，接收发射令人满意，M-120A大赞一下。附PP

BG9BBI:7,14,21各段车载天线状况，仅用磁铁做地网轻松调整驻波完成，远离城市电磁干扰野外，接收发射令人满意，M-120A大赞一下。附PP (2015-09-16 15:32) 

短波车载天线安装使用如此简单了，哈哈

下雨天使用时 要把 馈线 先 弯成U 型 再进车内。
防止 水渗进去。

中秋快乐！
73！

刚刚在14.275MHZ顶着近S9的干扰通到了美国的W1ASB，我抄他53~55，他抄我57，使用YAESUFT-857，100W，BD4ACW制作的ATAS120A车载天线，振子换成5.6米拉杆，此款天线实在是太棒了！

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通上后老美立即帮我发了SPOTS，可惜俺底噪太大，怕被骂聋子，草草收摊了

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国庆假期第二天，来哥家吃饭，看到SPOTS说T2GC在三十米CW出现，按耐不住拿下他的心情，驱车近7公里跑到将军大道一河边，拿出AT-120A天线，换上5.6米拉杆，忍住秋天的花蚊子的叮咬，终于电台中传来-... -.. ..- -..的信号，立即再次拍发我的呼号，确认双方599心满意足开车回来，途中换上原配钢丝振子，高速以100码的情况下在14270通上了广州的BG7MP和北京的BH1NWN，再次感谢上海BD4ACW制作了这么好的天线！

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想用在817ND上不知可行否？

BG5CHA:想用在817ND上不知可行否？ (2015-10-05 08:47) 

可以。。。加个手动的控制器。。。用在哪个品牌的短波机都可以

呵呵，在淘宝上拍了一根，等待着发货~这里是BG4UHP~

bg4wen:国庆假期第二天，来哥家吃饭，看到SPOTS说T2GC在三十米CW出现，按耐不住拿下他的心情，驱车近7公里跑到将军大道一河边，拿出AT-120A天线，换上5.6米拉杆，忍住秋天的花蚊子的叮咬，终于电台中传 .. (2015-10-02 16:47) 

你总是让人出乎意料

太棒了！

谢谢各位，现在正在攻克自动控制器，PCB做了几个版本都不满意

出来送俺个玩玩，哈哈

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bg4wen:
刚刚在14.275MHZ顶着近S9的干扰通到了美国的W1ASB，我抄他53~55，他抄我57，使用YAESUFT-857，100W，BD4ACW制作的ATAS120A车载天线，振子换成5.6米拉杆，此款天线实在是太棒了！

换成5.6m振子，20米波段就成了全尺寸1/4G.P了，加感线圈只对20米以下波段起作用。


为提高20米以下波段的效率，这种变通的使用方法临时使用还是可以的。但这个结果就跟原版ATAS-120没有任何关系了，此时用的就相当于120A天线的基座、加感线圈而已，与以往加长版PAC-12等天线没有什么本质区别。而20米以上，5.6m拉杆甚至都不要任何线圈，因此这个实验固定场合使用尚可，但与原天线没有可比性了。

关注817的使用情况

此天线的控制核心部分以及供电电路都被设计在了电台内部。FT817不是基地或车载电台，根本就不具备控制ATAS-120A天线的功能，只能期待有人开发出外接自控器了。

bd2bh:换成5.6m振子，20米波段就成了全尺寸1/4G.P了，加感线圈只对20米以下波段起作用。
为提高20米以下波段的效率，这种变通的使用方法临时使用还是可以的。但这个结果就跟原版ATAS-120没有任何关系 .. (2015-10-18 09:59) 

关键用了这个底座就可以实现自动调谐了，加长版PAC-12要手动调整的，不如这个来的方便！

方便调谐才实用

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记号……

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科宝的电机总算到了。

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科宝的电机总算到了。 (2015-12-02 08:39) 

加油！

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