2015年6月1日晚，湖北省监利县长江水域因恶劣天气发生客船沉船事故，搜救行动，牵动国人之心，举国之力，前往救援。
6月2日上午，蓝天救援湖北队作为我省一支重要的民间救援队伍接到了救援派遣任务。襄阳市聚仁无线电俱乐部应急通信救援队（简称：襄阳队）应邀为蓝天救援队前沿指挥中心提供通信保障，服务水上搜救行动。
襄阳队在接到通信保障救援任务后，迅速启动应急通信预案，快速集结人员，调集装备，3小时内，组成一支11人的救援队伍。后勤装备有，小客车3辆，通讯保障车1辆，携带2台发电机，2套中继通讯台网设备，1组集群基地台，1架无人飞机。
襄阳队于6月2日下午，2点30分启程前往湖北省监利县事发地点。当晚6点，在事故点外围与蓝天救援湖北队成功汇合，利用通讯保障车15分钟内架设起临时指挥系统，为蓝天救援总指挥部提供第一时间的临时指挥，有效的协调了各地蓝天救援在事故点的集结。
6月2日晚11时许，救援工作分派下来，除精干力量留守事故中心位置外，其它救援力量沿长江下游开展。
6月3日凌晨1:30，襄阳队随前沿指挥移师岳阳城陵矶码头。就地安营扎寨，简单就餐，稍事休息。
6月3日天微亮，襄阳队工作任务展开，建立搜救通信系统。于上午9时左右，在临江制高点架设基地台，利用VU差转，建立“监利指挥中心—城陵矶前沿指挥部—江面搜救组” 3个方面的集群通信系统。江面搜救面积59信号覆盖半径达50公里范围。成功的解决了城陵矶水域与前沿指挥部信息沟通不畅的薄弱环境。
下一步，襄阳队正完善通信系统，建立一套功能完备的指挥通信系统。为“监利指挥中心—城陵矶前沿指挥部—江面搜救组”三级指挥提供强有力的通信保障。同时，襄阳市聚仁无线电俱乐部后方，也在整装待发，随时接受指派任务。
一、前方情况
6月3日，湖北救援队按照上级指派，分别在监利、城陵矶建立指挥部，负责此段水域的搜救。襄阳队分为2个小组随指挥部前行。
晚9时，1组，赴监利事故中心点，在前沿保障建立好的通信设备。2组，留守岳阳城陵矶，在指挥部保障建立好的通信设备。
6月4日主要工作是：保障设备正常运行；指导搜救队员使用设备。
6月4日早，前方队员请求襄阳第二队轮换。
二、第二轮队员出发
6月4日早7点。襄阳市聚仁无线电俱乐部启动第二批次通信救援保障预案。
集结襄阳、南漳、仙桃等地队员9人，车辆3台，维护设备配件，后勤保障物资。于11:30分启程前往监利汇合。
襄阳后方信息交换平台，已经协调好进入事故地的派遣函。
将于下午4点左右和前方队员汇合。
