http://bx2ai.dyndns.org/users/hwsu315/weblog/4b7ba/AIS_.html以上為我在自己的blog上寫的一篇船舶AIS接收簡介和測試報告,我轉錄文字部分於此,照片可至blog上觀看,照片有一些是flickr裡的照片,不知大陸是否能看得到flickr的照片? 73 de BX2AI
文字部分如下:
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什麼是AIS?
Automatic Identification Sytem (AIS) 是一個用於船隻上面的無線電自動追踨系統,可輔助船隻的雷達系統,進而成為一項船隻間預防碰撞的裝置。裝配AIS的船隻會將船本身的識別、位置、航向及速度利用VHF無線電廣播發送。International Maritime Organization (IMO) 組織目前強制規定排水量300噸以上以及載人的船隻皆要裝置AIS。
對熱悉業餘無線電的人士來說,可以把AIS想像成海上船隻的APRS,但使用的數位通訊協定不同。既然AIS也是使用VHF,我們個人能否自行來接收解碼AIS呢? 答案是可以的,以下就是我個人的AIS接收簡介和報告。
商用AIS套件價格:Class A 約美金2800-5000元不包括安裝費Class B 約美金700-1500元不包括安裝費Class A/B 比較表
更省成本的選擇是只接收不發射,使用專用AIS接收機,不含gps及天線約美金500元
以下的業餘AIS接收方案假如本身已有VHF接收機,只需在AISonVHF網站添購約80美金的 海圖和程式和AIS RC circuit 即可自行改裝AIS接收,或參考discriminator技術網站自行選擇可使用的接收機。
業餘接收AIS所需要的條件:- 具discriminator訊號輸出,或能輸出9600dps data的無線電,或AIS RC circuit改裝後的無線電,並能在 161.975Mhz FM模式接收。- Pentium3以上的電腦- 可達 48kb取樣率的音效卡- 解AIS和地圖軟體
我的AIS接收設備:- AISonVHF 購買 AIS RC circuit filter (約美金80元)
- ICOM IC-2710H: 圖中拉出的黑色音訊線即是加裝上去的AIS RC filter所拉出的3.5mm單音母頭。- 單頻2米波車天線改裝- Samsung Q1 UMPC- iMic usb 音效卡- 長天 HOLUX M-241 GPS
說明:
IC-2710H改裝:首先Icom 2710並沒有discriminator或9600data輸出頭,依照AISonVHF網站提供的2710H機器改裝說明,此機器上面的discriminator ic是 MC3372 需要先找此 IC 把filter線銲上針腳9號。在我打開了機殼後 (只有上面照片此面的機殼可拆),並無發現此IC,懷疑該IC在另一面的電路版,但要看到另一面必須把天線M母座解銲才能取出電路板。
拜網路資訊方便之賜,我在網上找到並下載了 ic-2710H的 service manual pdf檔,讀了一下該檔看了一下電路圖果然發現了 MC3372 IC 的確是在電路板的另一面,所以動手解銲天線座,進一步取出電路板。
接下來是要把filter線銲上 IC第九針腳,針腳不大,但也不致於太小,還在我個人銲接的技術能力範圍內,儘管如此,銲接時也是要快狠準,以免過多銲鐵的熱量傷害了IC,還好該針腳是在IC的一角,只有一邊有10號腳,比較好銲不會碰到其他針腳,用三用電錶量了一下是否有確確銲上後,再把filter的接地端找一個電路板上的ground銲上,ground就比較好銲了,離其他電子元件比較有空間。用電錶確認過確實銲上後,再裝回電路板,銲回天線M母座,裝回機殼,開機確認原本的無線電功能正常以及discriminator有音訊輸出,無線電器方面就到此為止。
AIS接收天線:AIS的接收頻率是161.975Mhz,我原本就有一隻二米波單頻車天線,先前有在興城街 (太原街也有) 買了不銹鋼條,於是大約算了一下1/4波長的天線單元大約是46cm,算上導體的速度折扣大約40-42cm,不過鋼條裝上後用天線分析儀量,似乎SWR不理想 (最低在2左右),考量此天線只用作接收,所以還是直接試用。
電腦及軟體:Samsung Q1 7吋觸控UMPC + 車架,該UMPC沒有line-in或mic-in 3.5mm頭 (只有作在外殼上的麥克風),所以我接了一個iMic usb音效卡。軟體我使用的是 COAA 出的 Shipplotter,該軟體已整合gps接收、AIS解碼以及顯示船隻於海圖上。
Shipplotter只有附最基本的全球圖,所以要自行加入海圖,接上GPS、iMic 還有2710H discriminator連至iMic的訊號線,在Shipplotter選擇正確的gps port, 音效卡輸入後就可以正式來接收了。
接收結果與心得:2012/4/21周六,剛好去萬里一趟,順便測試AIS接收,在省道2號上就可陸續收到基隆港和萬里外海的船隻ais顯示在 Shipplotter地圖上,後來我定點停在萬里的飛行傘場 (標高約150m)。
前方是野枊
再更往東邊,可看到基隆嶼以下是我用相機拍攝的UMPC Shipplotter畫面:
圖上還有一艘船比較好認的是 "Tai Ma" 台馬輪,可以看見它駛過了野柳,往基隆港前進。圖上船隻後方藍色的線和圈圈代表我已接收到的歷史軌跡。在此點我可接收到的船舶AIS最遠約有50海浬。可以看到圖上有一個點是 Bx2ai 這個就是shipplotter接收到我gps的位置顯示出來我自己目前的位置。
此為當時台馬輪照片:
第二個接收地點: 五分山氣象站附近 (標高約700m):
以下是UMPC的screen copy畫面上所見Zoom out
後的所有AIS資訊,紅色的長條目標就是船舶,尖方代表航向,尖方前黑線長度代表航速,名稱後方中括號內代表國籍。很驚訝在五分山上能收到這麼遠的船舶AIS訊號。
在google earth上測量一下長度,距離有達 270km。
以上這張copy是稍微zoom in後的圖,同樣可見到在陸地上有個 Bx2ai,是我當時的位置,很密集紅點的位置就是基隆港,這兒有個特別的passenger ship 叫 Superstar Aquarius,滑鼠在上面點一下可見更多資訊,包括它的呼號 C6LG6以及目的地 Keelung,這艘船是麗星郵輪的寶瓶星號正要駛回基隆港。
未來打算作的工作:- 更熟悉Shipplotter軟體- 測試 ic-2800 9600bps data輸出可否順利接收 AIS
- 於一千公尺高的大屯山頂測試接收 AIS- 測試其他的AIS解碼軟體
PS. 網路上可查到
即時AIS資訊以上分享我的船舶AIS接收過程,請大家多多指教。
73 de BX2AI