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固态微波输能设备
自从1968 年美国学者Glaser 提出了太阳能卫星的概念，利用电磁波接收装置将太阳能转换成电能，无线输能技术一直是能量研究领域的一个热点。在电力系统中，考虑到绝缘等方面的需要，某些对高压进行测量的设备不便于使用金属导线进行供电。同时，考虑到天气、区域等方面的影响，太阳能加蓄电池的方式并不能完全适用。在这种情况下，无线输能技术就是一个很好的解决办法。
无线输能技术可以采取激光输能和微波输能，但激光输能存在着受天气影响、输出功率小等方面的不足，从而微波输能成为首选。微波输能（MPT, Microwave Power Transmission），就是将微波聚焦后定向发射出去，在接收端通过整流天线（rectenna）把接收到的微波能量转化为直流电能。
为电力系统研发的微波输能设备为全固态设计，微波源采用大功率晶体管，能够提供100mW~2W的直流输出功率，输能距离0.5m~3m。
设备的主要特点：
1） 采用ISM频段中2450MHz工作频率，无需申请；
2） 全固态设计，没有制冷风扇等易损部件，工作寿命长，适用于恶劣的工作环境；
3） 专门设计的高增益天线，能量传输和转换效率高；
4） 模块化设计，可以针对不同的直流输出功率，进行灵活配置；
5） 天线体积小，能够方便地与电力测量设备进行整合；
6） 微波传输泄露低，确保系统本身的EMC特性；
7） 完备的控制，设备工作可靠性高。
这方面的资料曾看过，六十年代美国试验过向直升机无线输送电力。现在的技术可在三百米内输送约四百千瓦的电能，目的是要为行驶中的电动汽车提供电能。
我们好像在海丰通联过呢!你对这种技术有兴趣吗?
IDS是搞电机的，对强电，当然是感兴趣了…… :114:
这方面的资料曾看过，六十年代美国试验过向直升机无线输送电力。现在的技术可在三百米内输送约四百千瓦的电能，目的是要为行驶中的电动汽车提供电能。
可是....电动汽车中的人会不会 :137: :137: :137: :137: ，呵呵
我们好像在海丰通联过呢!你对这种技术有兴趣吗?
是的，黄生，你好！还常路过海丰吗？
有关这方面和燃料电池的技术，我只不过是表面了解一下，并未做深一步探索。也没有资料。
可是....电动汽车中的人会不会 :137: :137: :137: :137: ，呵呵
这正是他们接下来要研究的课题。车上不能装载有易燃的敏感材料，那可是真正的电动汽车。真是佩服他们的干劲！
呵呵,以前经常到海丰,也喜欢到红海湾看海,现在好像在海边要搞个全国最大的火力发电站吧!
不过我对能源的再利用颇有兴趣,有时间相互探讨一下吧!
这正是他们接下来要研究的课题。车上不能装载有易燃的敏感材料，那可是真正的电动汽车。真是佩服他们的干劲！
这是一方面，另外，这么超强的电磁波对人体的损害也是一个方面。
要实现其实不难，关键是他的效率有多高？？
效率不高的话没什么意义。
还有估计这成本也不低吧。难推广。
其实无线电传输电能这也不是新鲜的事了。以前在某中波电台200M附近，用一跟电话线和一个灯泡就可以用来照明了，根本不用插电源。。
美国人早就被苏联搞了，为的是给埋在里面的BUG供电。
要实现其实不难，关键是他的效率有多高？？
效率不高的话没什么意义。
还有估计这成本也不低吧。难推广。
其实无线电传输电能这也不是新鲜的事了。以前在某中波电台200M附近，用一跟电话线和一个灯泡就可以用来照明了，根本不用插电源。。
有点意思.
感觉不太可能.
》》》可在三百米内输送约四百千瓦的电能
也太牛了吧？要用多大口径的天线啊？？？？？或者效率1％？
这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。
这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。
呵呵,按你说的,变压器也算数啊
这种技术20年前就发明了，现在已经大量的应用，如非接触射濒别识卡，等。
:180: :177: :179:
http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/elec/elec200510140104.html
阿尔卑斯电气展出了一款无需使用电池的轮胎气压监测系统（TPMS：Tire Pressure Monitoring System）,并首次展示了其工作时的样子（图1）。该系统利用天线发出2.4GHz的触发信号，并利用该信号的能量从发射机应答器（Transponder）返回轮胎气压和温度等数据信号，因此无需使用电池。
该公司的TPMS采用了名为“直接式”（使用安装在轮胎内的传感器测定轮胎气压）的测量方式。采用直接式的此前产品内置电池，使用一段时间后就需要更换电池，还需要控制轮胎气压的测定次数以延长电池寿命。
该公司2003年5月从德国IQ-Mobil GmbH获得了不使用电池的TPMS技术并签定了独家专利授权合同，借用该技术开发了此次的TPMS。该产品已通过欧洲和美国的电波法认证试验。现已开始提供样品，计划从2006年开始量产供货。
每个发射机应答器（不含阀门部分）的质量仅为6g，使用温度范围为－40℃～＋150℃。测定误差在±10kPa以内。支持的最大速度达330km/h。http://china.nikkeibp.co.jp/china/news/elec/elec200510140104.html
到底是传输信号?还是传送电能???
我理解的楼主的意思是说:用无线电代替传统的电线杆传送电能????
我理解有误??
现在讨论的是传递大功率电能，比如射频识别卡不在讨论范围
这样的课题以前在杂志上看到过，美国人已经做了，还做得很好
电动汽车充电器有用这种东西的.
这距离也太近了吧??
30年前上学时看过相关资料：美国人提出将外层空间的太阳能传输到地球是利用微波来传输电能，地面的换能站设立在沙漠或极地等没有人类活动的地方（考虑到微波辐射的危险）。
理论上是成立的，但是在实际应用上还有很长的路：目前大功率微波元器件，航天工程，材料工程，控制工程，环境工程和安全等方面还不成熟说到家还是这种方式生产传输的电能效率极低成本极高远未达到实用的阶段。
但这确实是电能传输的一种方式。
万一天线被撞歪,正好照在人群里,不就都成了烤肉包子???
在《天线》一书里，作者曾提到了用微带天线来直接接收阳光的设想，效率比硅光电池要高的多，可以达到60-70%，但因为目前无法生产出如此高频率的整流器件而无法达到实用。
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